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但是20号胶的上市会使得橡胶期货（包括目前的全乳合约和未来的20号胶合约）回到现货中来。因此1-9价差也很难再像从前那样可以任性的扩大。从这个角度来说，未来1-9价差回归正常水平的概率较大。这可以作为1-9正套的逻辑前提。实际上，从去年下半年开始，1-9价差已经出现显著缩小的局面。

分期乐商城相关负责人表示，上线区块链电子发票后，体验到了不少便利，如区块链电子发票按需使用，无需定期往返税务局领购发票，大大降低了公司办税人员的工作负担，提升了工作效率；免费用票，也让企业降低了额外的财务成本。此外，用户在平台上购物时，自行申请开票，无需人工干预，减少了企业人力投入。

对于比亚迪的电池转型，墨柯指出，如今，比亚迪是被迫一步步转向三元阵营，“去年是插混乘用车全部改用三元锂电池，而今年扩大到纯电动乘用车，未来可能扩展到客车和专用车，但被迫的另一个意思，就是心不甘情不愿，这样的心态做事，结果可想而知。”不久前上市的腾势500，堪称比亚迪大家庭中续航里程的标杆产品，其采用的，就是三元锂电池。

网络空间虚拟性强，溯源难，行为体多样，在调查和定性网络事件的时候应拿出充分的证据，不能无端猜测，更不能乱扣帽子。网络安全是全球性问题，事关各国共同利益，需要国际社会共同维护。中方始终倡导国际社会在相互尊重、平等互利的基础上，通过对话合作共同应对网络安全威胁。

体育业务毛利率持续为负此次剥离亏损子公司，或是莱茵体育业绩亏损之下的无奈之举。虽然莱茵体育对于体育业务十分重视，但体育业务却没有如预期般争气。莱茵体育前身为莱茵达控股集团有限公司，2002年，受让原辽房天43%股权，并更名为“莱茵置业”，实现借壳上市。2015下半年，莱茵纸业转型体育产业，将股票名称改为莱茵体育。

目前，沃尔沃汽车和吉利汽车旗下从事发动机研发、采购、生产制造的员工分别有3000名和5000名左右，计划中的合并不会对现有员工队伍带来影响。自2010年吉利控股收购沃尔沃汽车以来，吉利汽车与沃尔沃汽车业绩屡创新高，资源整合动作颇多。此次发动机业务的整合计划，将使双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应得到进一步提升。