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四、相关产品棕榈油继续累库，价格受压与国际棕油反季节去库相对应的是当前国内港口低度棕油开始出现逐步累库的情况，随着双节逐步临近，包装油备货也将逐步结束，后续需求预计将逐步走弱，而近期持续回落的棕油价格也令市场观望情绪加重，补库进度放缓，对应当前全国24度现货基差有所走弱。而事实上，因前期盘面进口利润顺挂期间国内大量进口低度棕油，预计未来几个月中，棕油到港量将达到40-50万吨左右，港口低度棕油供应压力也将逐步体现，加之10月份之后，气温逐步下降也会加剧棕油被反替代情况的出现，因而，棕油累库预期或将有所延续。棕油现货基差上方压力仍然较大。

有一个事实我们如何强调都不过分：LCA战机与“高韦里”发动机为印度建设强大、活跃的航空工业提供了关键核心。这两种系统的设计、开发和飞行试验项目都产生了极其宝贵的数据，值得被好好利用。迈向成功的过程中，这些项目有望孵化出一系列战斗机、无人机乃至巡航导弹。“高韦里”的海上版本同样有望为我们的军舰提供航行动力。

实际上，最高法、最高检最近一个月已经通过司法解释、制定规则的方式，释放了要加大资本市场违法违规行为打击力度的态度。最高法、最高检公布了《最高人民法院、最高人民检察院关于办理操纵证券、期货市场刑事案件适用法律若干问题的解释》（简称《操纵市场司法解释》）、《最高人民法院、最高人民检察院关于办理利用未公开信息交易刑事案件适用法律若干问题的解释》（简称《利用未公开信息交易司法解释》），并于2019年7月1日起施行。

在波音公司发给《财经》记者的声明中称，“出于高度严谨的态度，为了打消对该型飞机安全性的疑虑，波音已决定向FAA建议暂时停飞全部371架737 MAX飞机。”如今包括美国在内的50多个国家发出波音737MAX停飞令，若停飞令持续更长时间，预计或将有更多航空公司加入索赔行列。

彭博社此前就有报道称，默克尔在柏林举行的国防会议上说，德国希望到2024年将国防支出从1.24%增加到GDP的1.5%。挪威外交大臣伊娜·瑟雷德表示，在北约峰会这个重要场合不应过于纠缠于军费问题，加强安全防务才是北约的根本目标。北约秘书长斯托尔滕贝格则声称，2014年“威尔士峰会宣言”对于成员国将防务支出增加到2%的规定，只是显现政治承诺的政策性文件，而非法律文件。

更多的人担心埃航事件最终会让波音承担司法后果。美国最大的一笔航空业相关和解金为1.5亿美元。有专家指出，若设定此次禁飞时间为三个月，参考六年前的禁飞，波音用其他飞机替代停飞飞机的成本假设是每架约100万美元，重新设计飞机的潜在成本是每架46.5万美元，那么最终是略低于10亿美元的固定成本，以及几十亿美元的时间关联成本，具体数字取决于你要假设的场景。该数字不涉及客户取消预订的情况。