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李奇霖认为，外资正在加速流入境内证券市场。他表示，目前A股市场整体估值偏低，国债收益率更高，更受外资青睐。同时，外资在股市中更倾向于配置蓝筹股，在债市中更倾向于配置利率债、政金债。从短期来看，外资流入空间很大程度上受我国股市、债市被陆续纳入国际主流指数影响，这在近几年将为中国资本市场引入千亿级别的增量被动资金。从长期来看，可以参考日韩两国股市、债市开放的经验，预计未来随着外资流入规模扩大，中国股票市场的外资持股比例也将持续上升，预计10%将是第一个目标。目前，我国股市、债市外资持股比例约为2%至3%。

截止2016年12月27日，中盈长江和北京晋亚拥有对凯迪生态及其子公司5.28亿元和3736.95万元债权，凯迪生态及其子公司拥有对阳光凯迪5.66亿元债权，同时阳光凯迪拥有对中盈长江和北京晋亚5.28亿元和3736.95万元债权。此次债务抵消后，凯迪生态、阳光凯迪、中盈长江在上述金额范围内不再存在债务关系；凯迪生态、阳光凯迪、北京晋亚在上述金额范围内不再存在债务关系。

二来，有人质疑，“先关掉播放量显示是不是自己平台更能后台操作？”可以这么说，干净的播放量体现的是用户行为，而内容热度虽然也是爱奇艺根据用户行为作出的判断，但它最终是爱奇艺行为，这也意味着爱奇艺有着极大的操作空间。爱奇艺的热度算法如果没有公开，谁也不敢保证不存在暗箱操作；谁也不知道爱奇艺的改革，是让我们看清谁在裸泳，还是把水搅浑，让我们更看不清谁在裸泳。

事实上，一部分有资本实力的微型电动车厂商已经开始推出升级产品，如知豆D3、康迪全球鹰EX3、电咖汽车EV10升级版等，不仅将续航里程提升到了200公里，在车的内外饰配置及其他基础配置方面也做了不同程度的升级。但由于缺乏制造小型、紧凑型甚至中级车的经验和设备，和与其相配套的销售网络，“知豆们”的升级之路异常艰辛，如知豆D3 2018年销量仅456辆，而有吉利汽车、东南汽车做背书的康迪全球鹰EX3、电咖汽车EV10，其全年销量均突破了3000辆。

整合后，大连港主导外贸航线，营口港主导内贸干线，引入招商局集团“小总部，大产业”的管理运营模式。经统一资源、统一市场、治理亏损企业等一系列举措，货物吞吐量较两港单独运营之总和显著增加，招商局港航业务内部协作，新航线不断涌现，港口及货源资源利用率大幅提高，发挥了“1+1+1>3”的融合规模效益。

责任编辑：李昂凯迪债务违约连锁反应：信用等级降至C 涉诉讼案件93件截至6月1日，阳光凯迪尚未足额支付16凯迪债2018年度利息至中国证券登记结算有限责任公司账户，涉及利息资金1.22亿元，16凯迪债构成实质违约。郭净净图片来源：视觉中国凯迪债务违约引发的连锁反应还在持续发酵。